Китайские автомобили привлекают российских покупателей доступной ценой и богатым оснащением, однако их обслуживание имеет особенности. О скрытых проблемах сервиса агентству «Прайм» рассказала директор Fit Service в Санкт-Петербурге Надежда Орлова.

По ее словам, сложности связаны с запчастями, заводскими регламентами и корректностью исходной документации. Нередко случается, что деталь, заказанная по оригинальному каталогу с точно совпавшим артикулом и идентификационным номером, физически не подходит конкретному автомобилю из-за различия в посадочных размерах или разъемах. Проблема в том, что у автосервиса нет возможности проверить соответствие детали заранее.

Кроме того, сам поиск нужных запчастей для китайских моделей отнимает значительно больше времени, чем для машин японских или корейских брендов. По многим позициям у китайских производителей до сих пор не существует устойчивого перекрестного подбора и проверенных аналогов.

Во время первой замены жидкости в трансмиссии новых китайских автомобилей мастера регулярно наблюдают не чистое масло, а мутную смесь с заметной примесью частиц износа и технологических остатков обкатки, подчеркнула Орлова. «Если этот состав вовремя не удалить, ресурс коробки и редукторов снижается», — отметила специалист.

Производители из Китая заметно чаще европейских или японских компаний официально вводят ранний сервис. Речь идет о смене моторного масла, фильтра, а иногда и масла в коробке передач уже на пробеге до пяти тысяч километров. Эксперт считает, что эту рекомендацию нужно строго соблюдать.

С ростом парка китайской техники проявилась нехватка оригинальных деталей, прежде всего кузовных элементов, светотехники и электронных блоков. Также она заявила, что сервисные регламенты китайских марок способны заметно отклоняться от стандартных циклов. Для подавляющего большинства современных турбированных двигателей из Китая, эксплуатируемых в российском климате с его холодными пусками, заторами и пылью, безопасный интервал замены масла составляет не заявленные 15 тысяч, а 7-9 тысяч километров.

Но при грамотном уходе новые китайские автомобили вполне способны проходить внушительные расстояния, подытожила Орлова.

Ранее владельцы Chery Tiggo 7 Pro раскрыли, что их не устроило в кроссовере.

05.06.2013 10:17:01

Списки неплательщиков штрафов будут тщательно рассмотрены еще раз
Ожидается, что все автовладельцы, которые оплатили штрафы, будут амнистированы. Дело в том, что многие водители, которые заплатили штрафные санкции все равно остались в черных списках неплательщиков. Однако, по сообщению Анатолия Кучерена, который является заместителем руководителя Государственной думы по транспорту, все списки будут тщательно просмотрены заново.

30.05.2013 12:47:15

Представители ГИБДД выступили с новым предложением
Неделю назад руководство ГИБДД распространило информацию, согласно которой вскоре будет запущен новый проект. На официальном портале сообщается, что в силу поступит редакция нового регламента транспортных средств. Благодаря этому документу, можно будет снимать или наоборот ставить автомобиль с учета в любом регистрационном подразделении, которые располагаются на территории всего государства.

27.05.2013 12:31:52

Лысаков предлагает уменьшить штрафы
Вячеслав Лысаков, занимающий должность депутата госдумы, выступил с предложением понизить стоимость некоторых автомобильных штрафов. В частности, Вячеслав уверен, что наказание за неправильную парков через чур жестокое. Он уверен, что в Москве и Петербурге данный штраф должен быть уменьшен. Ведь в этих огромных городах крайне тяжело припарковаться. Из-за этого многие просто вынуждены нарушать правила.