ÃËÀÂÍÀß
ÎÁ Ó×ÐÅÆÄÅÍÈÈ
ÎÁÙÅÍÈÅ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
 
  Àâòîøêîëà  
Î ïðîãðàììå ïîäãîòîâêè âîäèòåëåé àâòîìîáèëÿ  
Ïðåïîäàâàòåëüñêèé è èíñòðóêòîðñêèé ñîñòàâ  
Êàëüêóëÿöèÿ çàòðàò  
Ýêçàìåí â ÃÈÁÄÄ  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
Îòçûâû  
     

  Îõðàíà òðóäà  
Îáó÷åíèå  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
     

  Îáó÷åíèå ïî ïðîôåññèÿì  
Âîäèòåëü ïîãðóç÷èêà  
Ñëåñàðü-ñàíòåõíèê  
     





Владельцы Geely Emgrand EC7 ра��казали, что �тало главной проблемой модели

05.05.2026 06:02:00

Седан Geely Emgrand EC7 уже не�колько лет при�ут�твует в Ро��ии и�ключительно на вторичном рынке. Чтобы пон�ть, на�колько может быть оправдана его покупка, «Лента.ру» изучила отзывы владельцев, опубликованные на портале Auto.ru.

�ркадий не �тал �крывать, что приобрел автомобиль «в не очень хорошем �о�то�нии»: в «биографии» было ше�ть аварий. �е�мотр� на �толь �омнительное прошлое, владелец о�тал�� доволен покупкой. «Динамика норм, а вот шумоизол�ци� подкачала. Кузов цветет на глазах. Фары не �вет�т от �лова �ов�ем. �о е�ли по�тавить диоды, то видно получше. Коробка норм, е�ли помен�ть в�е �альники. В �илу возра�та дубеют и начинают течь. Это ка�ает�� в�ех прокладок двигател�», — поделил�� автомобили�т.

«Рабоча� лошадка. Многое прошли � �тим авто, но �кажу че�тно — ни разу не подвела», — напи�ал владелец � ником Зеленое купе, тут же в�помнив �лабое лакокра�очное покрытие.

Михаил напи�ал про недолговечно�ть металла из-за от�ут�тви� оцинковки. В у�лови�х влажного климата, характерного дл� Санкт-Петербурга, откуда �ам пользователь, �то больша� проблема. Помимо �того, он обратил внимание на �лабую шумоизол�цию �алона. �о он же отметил: «Е�ли хорошо �ледить и делать во врем� ТО, машина должна про�лужить вам долго».

С коррозией �толкнул�� и Вадим Булига. Он подтвердил, что автомобиль «бы�тро ржавеет и гниет». Владельцу пришло�ь у�тран�ть �ти дефекты ко�метиче�ким ремонтом. �о машиной мужчина о�тал�� «более чем доволен».

�нтон, чей автомобиль преодолел 190 ты��ч километров, главной бедой �едана назвал низкое каче�тво металла. Следы коррозии про�вили�ь пов�еме�тно: на порогах, коле�ных арках и нижних ча�т�х дверей. Он предположил, что в южных регионах �к�плуатаци� была бы менее критичной. �е�мотр� на �то, �иловой агрегат и коробка передач его при�тно удивили, не до�тавив проблем за ве�ь �рок �к�плуатации.

«Каче�тво материалов. Двигатель мощно�тью 126 лошадиных �ил может показывать не �амую лучшую динамику и у�корение, о�обенно при полной загрузке автомобил�. �екоторые владельцы жаловали�ь на неполадки � �лектрикой и другими �и�темами автомобил�, что может потребовать дополнительных затрат на ремонт», — указал мину�ы Мак�им Кривогоров. При выборе подержанного �кземпл�ра он �оветует тщательно диагно�тировать ходовую ча�ть и подве�ку, изучить в�ю до�тупную �ерви�ную и�торию, чтобы убедить�� в грамотной �к�плуатации. «Сравните данный автомобиль � аналогичными модел�ми других производителей, чтобы выбрать оптимальный вариант», — подытожил автомобили�т.

Ранее владельцы Chery Tiggo 7 Pro ра�крыли, что не у�троило их в кро��овере.

Ð?Ñ�точник: Lenta.ru




Ïîñëåäíèå íîâîñòè

05.06.2013 10:17:01

Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.

30.05.2013 12:47:15

Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.

27.05.2013 12:31:52

Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.







  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
Ñàéò ÃÈÁÄÄ ã. Òîëüÿòòè  
Ïðîâåðèòü çíàíèÿ ÏÄÄ on-line  
Îôîðìèòü ðóêîïèñíóþ äîâåðåííîñòü íà òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî  
Ôåäåðàëüíàÿ öåëåâàÿ ïðîãðàììà «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006-2012 ãîäàõ»  
     
  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
 


    copyright © 2004-2026
ÍÎÓ "Ïðîôåññèîíàë"