ÃËÀÂÍÀß
ÎÁ Ó×ÐÅÆÄÅÍÈÈ
ÎÁÙÅÍÈÅ
ÊÎÍÒÀÊÒÛ
 
  Àâòîøêîëà  
Î ïðîãðàììå ïîäãîòîâêè âîäèòåëåé àâòîìîáèëÿ  
Ïðåïîäàâàòåëüñêèé è èíñòðóêòîðñêèé ñîñòàâ  
Êàëüêóëÿöèÿ çàòðàò  
Ýêçàìåí â ÃÈÁÄÄ  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
Îòçûâû  
     

  Îõðàíà òðóäà  
Îáó÷åíèå  
Íîðìàòèâíûå äîêóìåíòû  
     

  Îáó÷åíèå ïî ïðîôåññèÿì  
Âîäèòåëü ïîãðóç÷èêà  
Ñëåñàðü-ñàíòåõíèê  
     





Завод Suzuki в Ð?ндии перерабатывает коровий навоз в дешевый газ длÑ� машин

17.07.2026 18:01:00

Ð?ндиÑ� нашла необычный путь к Ñ�нергетичеÑ�кой незавиÑ�имоÑ�ти. Причем поддержку в решении глобального топливного кризиÑ�а Ñ�тране оказала Ñ�понÑ�каÑ� компаниÑ� Suzuki, пишет Roadandtrack.

Уже �ейча� по индий�ким дорогам езд�т легковые машины и авторикши, чей тран�порт заправлен топливом, �озданным из коровьего навоза. Вме�то того чтобы о�тавл�ть отходы животновод�тва разлагать��, �овме�тный проект превращает их в �жатый природный газ. Учитыва� количе�тво �ель�кохоз�й�твенных отходов, в �тране е�ть возможно�ть реально �ократить импорт горючего.

ПредприÑ�тие Banas Suzuki по выпуÑ�ку биоÑ�жатого природного газа (bio-CNG) в штате Гуджарат ежедневно перерабатывает около 88 тонн отходов животноводÑ�тва. Полученное возобновлÑ�емое топливо продают примерно по 80 рупий (около 65 рублей) за килограмм. Ð’ некоторых чаÑ�Ñ‚Ñ�Ñ… Ð?ндии Ñ�то более чем на 20 рупий дешевле бензина.

Ð?нициатива объединила Suzuki и Banas Dairy — один из крупнейших молочных кооперативов Ð�зии. Животноводы из 16 деревень Ñ�дают навоз, получаÑ� за килограмм около одной рупии. Произведенное топливо каждый день заправлÑ�ет от 600 до 700 машин. Твердые оÑ�татки переработки не выбраÑ�ывают: из них делают органичеÑ�кие удобрениÑ� и возвращают на меÑ�тные полÑ�.

Ð’ июле ЯпониÑ� и Ð?ндиÑ� подпиÑ�али Ñ�тратегичеÑ�кий план, предполагающий Ñ�троительÑ�тво одной тыÑ�Ñ�чи новых биогазовых уÑ�тановок. Кроме того, индийÑ�кое правительÑ�тво изучает возможноÑ�ть увеличить Ñ�убÑ�идии производителÑ�м биогаза, чтобы привлечь инвеÑ�тиции.

Ранее �тало изве�тно, что в Китае вме�то топливного налога хот�т вве�ти �бор за пробег из-за больших �лектрокаров. �овые модели �танов�т�� в�е крупнее. Стремительное ра�про�транение больших и т�желых �лектрокаров �оздает �ерьезные проблемы дл� ме�тных бюджетов.

Ð?Ñ�точник: Lenta.ru




Ïîñëåäíèå íîâîñòè

05.06.2013 10:17:01

Ñïèñêè íåïëàòåëüùèêîâ øòðàôîâ áóäóò òùàòåëüíî ðàññìîòðåíû åùå ðàç
Îæèäàåòñÿ, ÷òî âñå àâòîâëàäåëüöû, êîòîðûå îïëàòèëè øòðàôû, áóäóò àìíèñòèðîâàíû. Äåëî â òîì, ÷òî ìíîãèå âîäèòåëè, êîòîðûå çàïëàòèëè øòðàôíûå ñàíêöèè âñå ðàâíî îñòàëèñü â ÷åðíûõ ñïèñêàõ íåïëàòåëüùèêîâ. Îäíàêî, ïî ñîîáùåíèþ Àíàòîëèÿ Êó÷åðåíà, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ çàìåñòèòåëåì ðóêîâîäèòåëÿ Ãîñóäàðñòâåííîé äóìû ïî òðàíñïîðòó, âñå ñïèñêè áóäóò òùàòåëüíî ïðîñìîòðåíû çàíîâî.

30.05.2013 12:47:15

Ïðåäñòàâèòåëè ÃÈÁÄÄ âûñòóïèëè ñ íîâûì ïðåäëîæåíèåì
Íåäåëþ íàçàä ðóêîâîäñòâî ÃÈÁÄÄ ðàñïðîñòðàíèëî èíôîðìàöèþ, ñîãëàñíî êîòîðîé âñêîðå áóäåò çàïóùåí íîâûé ïðîåêò. Íà îôèöèàëüíîì ïîðòàëå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â ñèëó ïîñòóïèò ðåäàêöèÿ íîâîãî ðåãëàìåíòà òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Áëàãîäàðÿ ýòîìó äîêóìåíòó, ìîæíî áóäåò ñíèìàòü èëè íàîáîðîò ñòàâèòü àâòîìîáèëü ñ ó÷åòà â ëþáîì ðåãèñòðàöèîííîì ïîäðàçäåëåíèè, êîòîðûå ðàñïîëàãàþòñÿ íà òåððèòîðèè âñåãî ãîñóäàðñòâà.

27.05.2013 12:31:52

Ëûñàêîâ ïðåäëàãàåò óìåíüøèòü øòðàôû
Âÿ÷åñëàâ Ëûñàêîâ, çàíèìàþùèé äîëæíîñòü äåïóòàòà ãîñäóìû, âûñòóïèë ñ ïðåäëîæåíèåì ïîíèçèòü ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ àâòîìîáèëüíûõ øòðàôîâ.  ÷àñòíîñòè, Âÿ÷åñëàâ óâåðåí, ÷òî íàêàçàíèå çà íåïðàâèëüíóþ ïàðêîâ ÷åðåç ÷óð æåñòîêîå. Îí óâåðåí, ÷òî â Ìîñêâå è Ïåòåðáóðãå äàííûé øòðàô äîëæåí áûòü óìåíüøåí. Âåäü â ýòèõ îãðîìíûõ ãîðîäàõ êðàéíå òÿæåëî ïðèïàðêîâàòüñÿ. Èç-çà ýòîãî ìíîãèå ïðîñòî âûíóæäåíû íàðóøàòü ïðàâèëà.







  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
Ñàéò ÃÈÁÄÄ ã. Òîëüÿòòè  
Ïðîâåðèòü çíàíèÿ ÏÄÄ on-line  
Îôîðìèòü ðóêîïèñíóþ äîâåðåííîñòü íà òðàíñïîðòíîå ñðåäñòâî  
Ôåäåðàëüíàÿ öåëåâàÿ ïðîãðàììà «Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè äîðîæíîãî äâèæåíèÿ â 2006-2012 ãîäàõ»  
     
  Ïîëåçíûå ðåñóðñû  
 


    copyright © 2004-2026
ÍÎÓ "Ïðîôåññèîíàë"