В Европе нашли положительный момент от участия китайских автопроизводителей в автосалонах. Об этом Reuters рассказал генеральный секретарь Международной организации производителей автомобилей Франсуа Рудье за несколько дней до старта Парижского автосалона — 2026.

По его словам, «появление китайских брендов помогло оживить автомобильные выставки после того, как интерес со стороны некоторых традиционных производителей к ним ослаб». В Парижском автосалоне 2026 года, который стартует 12 октября, примут участие 20 китайских автомобильных брендов. Это рекордное количество: делегация будет вдвое больше, чем на прошлой выставке в 2024 году. В список вошли 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng и Zeekr.

По данным исследовательского центра Schmidt Automotive Research, во втором квартале китайские бренды заняли 10,7 процента европейского рынка. Годом ранее показатель составлял 5,7 процента. Это выше доли японских конкурентов, которые появились в Европе в 1970-х годах.

Два года назад Евросоюз ввел пошлины на полностью электрические автомобили китайского производства. Китай ответил расширением ассортимента за счет моделей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемых гибридов. Во втором квартале на китайские бренды пришлось более 26 процентов западноевропейского рынка подключаемых гибридов. Двумя годами ранее этот показатель составлял всего 2,2 процента. Теперь европейская автомобильная промышленность настаивает на пошлинах на китайские подключаемые гибриды.

В борьбе за долю рынка с китайскими конкурентами европейские автопроизводители также стремятся извлечь выгоду из их роста. Они продают им производственные мощности на недозагруженных заводах и используют их технологии в области электромобилей. Например, Stellantis заключила партнерское соглашение с китайской государственной компанией Dongfeng. По мнению международных экспертов, европейцы ведут своего рода двойную игру.

«Люди годами покупали автомобили, а теперь производители должны их продавать», — объяснил сложившуюся ситуацию на глобальном авторынке Франсуа Рудье.

Тем временем концерн BMW решил перенять опыт автопрома Китая, чтобы повысить свою конкурентоспособность. Немецкий производитель намерен гораздо шире применять стандартизированные, готовые детали, а не создавать уникальные компоненты для каждой модели.

05.06.2013 10:17:01

Списки неплательщиков штрафов будут тщательно рассмотрены еще раз
Ожидается, что все автовладельцы, которые оплатили штрафы, будут амнистированы. Дело в том, что многие водители, которые заплатили штрафные санкции все равно остались в черных списках неплательщиков. Однако, по сообщению Анатолия Кучерена, который является заместителем руководителя Государственной думы по транспорту, все списки будут тщательно просмотрены заново.

30.05.2013 12:47:15

Представители ГИБДД выступили с новым предложением
Неделю назад руководство ГИБДД распространило информацию, согласно которой вскоре будет запущен новый проект. На официальном портале сообщается, что в силу поступит редакция нового регламента транспортных средств. Благодаря этому документу, можно будет снимать или наоборот ставить автомобиль с учета в любом регистрационном подразделении, которые располагаются на территории всего государства.

27.05.2013 12:31:52

Лысаков предлагает уменьшить штрафы
Вячеслав Лысаков, занимающий должность депутата госдумы, выступил с предложением понизить стоимость некоторых автомобильных штрафов. В частности, Вячеслав уверен, что наказание за неправильную парков через чур жестокое. Он уверен, что в Москве и Петербурге данный штраф должен быть уменьшен. Ведь в этих огромных городах крайне тяжело припарковаться. Из-за этого многие просто вынуждены нарушать правила.