Российский союз автостраховщиков подготовил для Министерства финансов предложение, которое предполагает замену бумажных полисов ОСАГО и КАСКО их электронными аналогами. По мнению представителей страховой индустрии, подобное новшество поможет сократить расходы компаний, а также сделать рынок более прозрачным, сообщает издание «РБК-Daily».

В Минфине пока не готовы к тому, чтобы сделать ОСАГО и КАСКО электронными. Представители ведомства отметили, что у них нет механизма контроля за рынком, если все полисы переведут в электронный вид, а максимальный платеж через интернет, не требующий идентификации, составляет 15 тысяч рублей, что помешает продаже КАСКО.

Президент всероссийского страхового союза Александр Панкратов отметил, что для перевода ОСАГО и КАСКО в электронный вид необходимо устранить «законодательные пробелы». В частности, нужно убрать норму, которая требует простого письменного заполнения полисов. Также необходимо наладить информационное взаимодействие с ГИБДД.

Ранее комитет Государственной думы по финансовому рынку порекомендовал депутатам отклонить законопроект, который подразумевает привязку полиса ОСАГО к водителю, а не к машине. Отказ был мотивирован тем, что подобная практика не согласуется с принятой за рубежом практикой автострахования.

Российский союз автостраховщиков подготовил для Министерства финансов предложение, которое предполагает замену бумажных полисов ОСАГО и КАСКО их электронными аналогами. По мнению представителей страховой индустрии, подобное новшество поможет сократить расходы компаний, а также сделать рынок более прозрачным, сообщает издание «РБК-Daily».

В Минфине пока не готовы к тому, чтобы сделать ОСАГО и КАСКО электронными. Представители ведомства отметили, что у них нет механизма контроля за рынком, если все полисы переведут в электронный вид, а максимальный платеж через интернет, не требующий идентификации, составляет 15 тысяч рублей, что помешает продаже КАСКО.

Президент всероссийского страхового союза Александр Панкратов отметил, что для перевода ОСАГО и КАСКО в электронный вид необходимо устранить «законодательные пробелы». В частности, нужно убрать норму, которая требует простого письменного заполнения полисов. Также необходимо наладить информационное взаимодействие с ГИБДД.

Ранее комитет Государственной думы по финансовому рынку порекомендовал депутатам отклонить законопроект, который подразумевает привязку полиса ОСАГО к водителю, а не к машине. Отказ был мотивирован тем, что подобная практика не согласуется с принятой за рубежом практикой автострахования.

05.06.2013 10:17:01

Списки неплательщиков штрафов будут тщательно рассмотрены еще раз
Ожидается, что все автовладельцы, которые оплатили штрафы, будут амнистированы. Дело в том, что многие водители, которые заплатили штрафные санкции все равно остались в черных списках неплательщиков. Однако, по сообщению Анатолия Кучерена, который является заместителем руководителя Государственной думы по транспорту, все списки будут тщательно просмотрены заново.

30.05.2013 12:47:15

Представители ГИБДД выступили с новым предложением
Неделю назад руководство ГИБДД распространило информацию, согласно которой вскоре будет запущен новый проект. На официальном портале сообщается, что в силу поступит редакция нового регламента транспортных средств. Благодаря этому документу, можно будет снимать или наоборот ставить автомобиль с учета в любом регистрационном подразделении, которые располагаются на территории всего государства.

27.05.2013 12:31:52

Лысаков предлагает уменьшить штрафы
Вячеслав Лысаков, занимающий должность депутата госдумы, выступил с предложением понизить стоимость некоторых автомобильных штрафов. В частности, Вячеслав уверен, что наказание за неправильную парков через чур жестокое. Он уверен, что в Москве и Петербурге данный штраф должен быть уменьшен. Ведь в этих огромных городах крайне тяжело припарковаться. Из-за этого многие просто вынуждены нарушать правила.