Основатель тюнинг-ателье «Лаборатория скорости» Станислав Мельников назвал систему рециркуляции отработавших газов (Exhaust Gas Recirculation/EGR) главной проблемой современных дизельных двигателей, указав, что ее применение ради экологических норм ведет к ускоренному износу моторов. Об этом он рассказал в беседе с «Российской газетой».

Эксперт пояснил, что большинство зарубежных производителей автомобилей, двигателей и смазочных материалов сталкиваются с растущим давлением «экологического лобби», требующего снижения выбросов, увеличения межсервисных интервалов, а также продления срока службы моторного масла. Поэтому в погоне за снижением выбросов производители внедряют технологию, которая возвращает до 40 процентов сажевых частиц обратно во впускной тракт, загрязняя масло и усиливая абразивный износ деталей.

Мельников сослался РЅР° исследование кафедры машиностроения Университета Шеффилда, доказавшее, что масло, загрязненное сажей, вызывает значительный абразивный Рё коррозионный РёР·РЅРѕСЃ двигателя, особенно РІ Р·РѕРЅРµ поршня РїСЂРё высоких температурах. Р?сследование доказало, что РїСЂРё высоких концентрациях сажи локальная кислотность возрастает, Р° РІ районе поршня, РіРґРµ присутствуют высокие температуры Рё агрессивные газовые среды, может развиваться Рё коррозионный РёР·РЅРѕСЃ. Также РїСЂРё повышении содержания сажи РІ масле может возникать масляное голодание Р·РѕРЅС‹ контакта.

Способом продлить жизнь дизельному мотору с EGR специалист назвал отключение системы, но предупредил, что это требует не только механического вмешательства, но и корректной перенастройки блока управления двигателем. Только в этом случае, по его словам, можно избавить двигатель от лишней сажи, сохранить его КПД и избежать побочных эффектов.

Ранее руководитель сервисного направления компании «Рольф» Никита Архипов рассказал, что появление необычного шума в автомобиле практически всегда сигнализирует о неполадке. Например, самая частая проблема — критический износ тормозных колодок, когда их стальное основание начинает контактировать с диском. Такой шум заметен при замедлении, но иногда присутствует и во время качения.

05.06.2013 10:17:01

Списки неплательщиков штрафов будут тщательно рассмотрены еще раз
Ожидается, что все автовладельцы, которые оплатили штрафы, будут амнистированы. Дело в том, что многие водители, которые заплатили штрафные санкции все равно остались в черных списках неплательщиков. Однако, по сообщению Анатолия Кучерена, который является заместителем руководителя Государственной думы по транспорту, все списки будут тщательно просмотрены заново.

30.05.2013 12:47:15

Представители ГИБДД выступили с новым предложением
Неделю назад руководство ГИБДД распространило информацию, согласно которой вскоре будет запущен новый проект. На официальном портале сообщается, что в силу поступит редакция нового регламента транспортных средств. Благодаря этому документу, можно будет снимать или наоборот ставить автомобиль с учета в любом регистрационном подразделении, которые располагаются на территории всего государства.

27.05.2013 12:31:52

Лысаков предлагает уменьшить штрафы
Вячеслав Лысаков, занимающий должность депутата госдумы, выступил с предложением понизить стоимость некоторых автомобильных штрафов. В частности, Вячеслав уверен, что наказание за неправильную парков через чур жестокое. Он уверен, что в Москве и Петербурге данный штраф должен быть уменьшен. Ведь в этих огромных городах крайне тяжело припарковаться. Из-за этого многие просто вынуждены нарушать правила.